Вітаємо у складі АІДА нового члена - найбільший український інтернет-магазин EXIST.UA - автотовари та сервіси. Ще один потужний гравець ринку тепер у нашій команді! Компанія функціонує з 2008 року та має національну мережу офісів продажу, надає широкий спектр автотоварів, пропонує послуги автомобільного страхування, цілодобову допомогу в дорозі та рекомендує автовласникам перевірені СТО.

EXIST.UA прагне забезпечити безпеку та свободу пересування автомобілем, пропонуючи клієнтам якісні послуги та продукти. Сьогодні компанія має 27 відділів продажу у 21 місті України, обслуговує 19 мільйонів відвідувачів на рік і співпрацює з понад 300 постачальниками автотоварів.

Розвиваємо український незалежний ринок автозапчастин разом! Долучайтеся до спільноти лідерів ринку!

 
 
16 травня 2024 року члени асоціації імпортерів та дистриб'юторів автокомпонентів провели щорічні Загальні Збори. Під час жвавої тригодинної дискусії учасники АІДА обговорили з представниками Мінінфраструктури та Офісу бізнес омбудсмена найбільш болючі питання для ринку автозапчастин, а також послікувалися з колегами та підсумували діяльність асоціації за минулий рік.
 
В рамках Загальних Зборів АІДА відбулася онлайн-конференція «Взаємодія бізнесу та держави щодо вирішення проблемних питань незалежного ринку автозапчастин». Від представників держави участь у конференції взяли Руслан Кириченко, заступник начальника відділу технічного регулювання на транспорті Мінінфраструктури, Костянтин Жаров, начальник ЦОВ ДП "ДержавтотрансНДІпроект",  Юрій Шкуротяний, начальник ВОВЧ ДП "ДержавтотрансНДІпроект" та Марія Козленко, інспекторка Ради бізнес омбудсмена.
 
На конференції обговорили такі питання:
 
1. Проблеми сертифікації автозапчастин в Україні.
2. Напрямки співробітництва бізнесу з Радою бізнес омбудсмена в Україні.
 
Учасники зустрічі обмінялися думками щодо проблемних питань на незалежному ринку автозапчастин та обговорили подальші кроки з їх врегулювання. Зокрема, домовилися про співпрацю з Мініфраструктури у розробці нового Технічного регламенту на заміну чинному Наказу Мінінфраструктури від 17.08.2012 року № 521, а також розглянули способи взаємодії з радою бізнес омбудсмена щодо вирішення спорів компаній з контролюючими органами.
 
В рамках офіційної частини Загальних Зборів, генеральний директор АІДА, Вікторія Черкач звітувала про діяльність асоціації у 2023 році - 1 кварталі 2024 року. Вона відзначила, що важливим досягненням усієї бізнес-спільноти стало недопущення запровадження кримінальної відповідальності за помилки, допущені при заповненні вантажно-митних декларацій. Завдяки спільним зусиллям бизнес-асоціацій вдалося перешкодити намірам влади прийняти скандальний законопроект №5420 "щодо криміналізації товарної контрабанди" у пропонованій редакції. 
 
Учасники Загальних Зборів обговорили питання розширення конкуренції на ринку технічного обслуговування транспортних засобів. Директорка АІДА інформувала про кроки, що були здійснені асоціацією  у питанні надання доступу неавторизованим СТО до технічної інформації про автомобіль та надання їм права здійснювати технічне обслуговування та ремонт «гарантійних автомобілів». Олег Варварський, керівник компанії Еліт Україна і член Правління АІДА, розповів про результати зустрічі з представниками автовиробників в рамках Європейської бізнес асоціації та зазначив, що наразі не вбачається за доцільне проводити діалог на майданчику ЄБА. Учасники Зборів вирішили продовжувати комунікацію АІДА з державними органами з метою імплементації в законодавство України норм Регламенту Комісії (ЄС) No 461/2010 від 27 травня 2010 року про застосування пункту 3 статті 101 Договору про функціонування Європейського Союзу до категорії вертикальних угод та узгоджених дій в автомобільній галузі.
 
Вікторія Черкач також інформувала учасників Зборів про підсумки конференції Української ради бізнесу «Відновлення України - економічний та інституційний аспект», за участі народних депутатів та представників Мінекономіки. Вона зазначила, що на конференції підняла питання необхідності віднесення сфери автотранспорту до критичної інфраструктури, а також запровадження можливості бронювання мінімальної кількості персоналу для забезпечення критичної кількості штатного розпису кожного регіонального підрозділу компанії. Натомість, Сергій Сметанко, директор Департаменту економіки безпеки і оборони Мінекономіки, повідомив, що розглядається модель бронювання усіх працівників незалежно від військо-облікової спеціальності, з можливістю розбронювання спеціалістів, які мають дефіцитну спеціальність. 
 
Учасники Загальних Зборів АІДА затвердили Стратегічний план діяльності асоціації на наступні 5 років та визначили основні напрями роботи АІДА на 2024 - 2025.
 

Основні напрямки роботи АІДА на 2024-2025

  1. Сприяння скасуванню процедури повторної сертифікації автозапчастнин в Україні. Визнання в Україні сертифікатів типу обладнання, виданих компетентним органом будь - якої Договірної Сторони Женевської Угоди 1958 або держави - члена Європейського Союзу, та  визнання маркування знаком офіційного затвердження типу нанесеного відповідно до вимог Женевської Угоди 1958 року або директив та регламентів Європейського Союзу.
  2. Спряння прискоренню гармонізації системи технічного регулювання України з європейською та укладання Угоди про оцінку відповідності та прийнятність промислової продукції (АСАА). Визнання в Україні європейських декларацій відповідності технічним регламентам та європейського маркування СЕ на товарах.
  3. Сприяння гармонізації законодавства України із законодавством ЄС щодо запровадження рівних умов конкуренції в автомобільній сфері. Надання доступу незалежним станціям технічного обслуговування до ремонту нових транспортних засобів та до технічної інформації про автомобіль.
  4. Сприяння гармонізації митного та екологічного законодавства України із законодавтсвом ЄС у питанні використання агрегатів після промислового відновлення.
  5. Сприяння розширенню підстав для бронювання працівників сфери торгівлі автозапчастинами та обслуговування транспортних засобів з метою збереження трудового потенціалу.
 
Члени АІДА також відзначили важливу роль асоціації як майданчика для спілкування між учасниками ринку та вирішили провести чергову неформальну зустріч влітку цього року.

 
14 липня 2023 у заміському комплексі Sobi Club відбулася зустріч учасників Асоціації імпортерів та дистриб'юторів автокомпонентів, участь у якій взяли представники компаній Bosch, Febi, IHR, Inter Cars, Magneti Marelli, ZF, Авто Трейд Компані, Азія Партс, Еліт Україна, ЕСО-Автотехнікс та Омега.
 
Захід пройшов у форматі "без краваток" у мальовничому місці за Києвом. Поєднавши відпочинок із неформальним спілкуванням, члени АІДА мали змогу посмажити шашлики, порибалити та обговорити актуальні проблеми ринку автозапчастин і діяльності Асоціації.
 
Особливістю заходу стало приєднання нового члена до складу АІДА - компанії ZF Friedrichshafen AG, яка входить до десятки найбільших постачальників автомобільної промисловості в світі. Продукція ZF використовується в автомобілях, будівельній та сільськогосподарській техніці, а також у залізничному та водному транспорті.
 
Зустріч започаткувала новий напрям роботи Асоціації щодо сприяння неформальному спілкуванню та обміну практичним досвідом між учасниками ринку автозапчастин. АІДА планує проведення таких заходів на регулярній основі.

 

  1. Розвиток рівних умов конкуренції̈ на ринку автозапчастин

1.1. Протидія прийняттю нормативно-правових актів, які ускладнюють, обмежують чи забороняють діяльність учасників незалежного ринку автокомпонентів.

1.2. Створення рівних умов для роботи на ринку технічного обслуговування нових транспортних засобів для авторизованих та неавторизованих сервісних центрів, для виробників ОЕМ та ІАМ.

  1. Зменшення бар'єрів для зовнішньої̈ торгівлі 

2.1.Сприяння застосуванню в Україні справедливих та обґрунтованих обмежувальних заходів щодо імпорту автозапчастин в Україну.

2.2.Сприяння визнанню в Україні європейських та міжнародних стандартів якості автокомпонентів.

  1. Удосконалення податкового законодавства

3.1.Заміна податку на прибуток податком на виведений капітал для всіх компаній. 3.2.Врегулювання проблемних норм законодавства у сфері трансфертного ціноутворення. 

3.3.«Обілення» заробітної̈ плати за рахунок зменшення навантаження на фонд заробітної̈ плати, в першу чергу за рахунок зниження ставки ЄСВ. 

  1. Удосконалення митного законодавства 

4.1. Скорочення витрат часу на експорт та імпорт продукції̈, запровадження принципу «єдиного вікна» під час перетину вантажами митного кордону України.

4.2. Запровадження обов'язкового обміну інформацією про митну вартість товарів при здійсненні імпорту між Мінфіном/Держмитслужбою України та уповноваженими органами країн-експортерів. 

4.3.Сприяння припиненню зловживань фізичними особами правом безмитного переміщення товарів через кордон, забезпечення контролю державними органами кількості перетинів кордону на в'їзд/виїзд фізособою за певний період часу, визначення оптимальних варіантів рішення проблеми. 

4.4. Сприяння зміні неправомірної практики підвищення митної вартості. 

  1. Гармонізація українського законодавства із законодавством ЄС у сфері використання відновлених ииробів
  2. Сприяння встановленню та розвитку взаємодії між членами та представниками держави. 
  3. Розвиток і підтримка етики ділових відносин компаній, запобігання недобросовісній конкуренції̈.
  4. Інформаційна, аналітична та юридична підтримка, надання консультацій на запити членів АІДА. 
  5. Представництво в громадських радах, робочих групах при державних органах, бізнес-коаліціях.
  6. Співробітництво з міжнародними об’єднаннями незалежного ринку автокомпонентів для імплементації позитивного досвіду діяльності та європейських/міжнародних норм законодавства. 

 
 
20 квітня 2023  на щорічних Загальних Зборах учасники АІДА підвели підсумки 2022 року, затвердили напрямки роботи на 2023 рік та обрали новий склад Правління АІДА на 2023-2024, до якого увійшли Костянтин Казиміренко (ЕСО-Автотехнікс), Олег Варварський (Еліт Україна), Сергій Гойстер (Омега), В'ячеслав Ломейко (KYB) та Олексій Кузьма (Magneti Marelli).
 
Відкриваючи Загальні Збори, генеральний директор АІДА Вікторія Черкач подякувала членам асоціації, що у такий важкий час усі компанії залишилися в асоціації. "Незважаючи на знищені склади та офіси у деяких компаній, необхідність працювати під час постійних атак, усі вистояли, продовжують працювати і це дає впевненість, що ми переможемо і дає мотивацію асоціації працювати" - зазначила Вікторія.
 
Костянтин Казиміренко, член Правління АІДА, керівник компанії ЕСО-Автотехнікс, відмітив, що сфера автозапчастин є однією з небагатьох, які не припиняли працювати в умовах війни. Він акцентував увагу на важливості існування такого профільного об'єднання як АІДА для протидії прийняттю шкідливих законодавчих ініціатив, які можуть ускладнити роботу ринку. Зокрема, ключовим досягненням бізнес - асоціацій у минулому році було недопущення запровадження 10 % збору на придбання валюти імпортерами. Крім того, Костянтин наголосив, що на сьогодні, практично за відсутності профільних заходів, асоціація залишається єдиним майданчиком для комунікації між учасниками ринку.
 

З кінця січня заблоковано імпорт автозапчастин офіційних імпортерів через перевірку наявності сертифіката відповідності на товари, контроль яких передбачено секторальним планом державного ринкового нагляду на 2021 рік. Така ситуація виникла через наявність колізії у нормативно-правових документах, які регулюють питання сертифікації автозапчастин. 

З метою захисту інтересів легального та законослухняного бізнесу, АІДА направила офіційні листи до Прем'єр Міністра України Дениса Шмигаля, Міністра фінансів України Сергія Марченка, Міністра економіки України Ігоря Петрашко, голови Держмитслужби, голови Комітету ВРУ з питань фінансів, податкової та митної політики Данила Гетманцева, заступниці керівника офісу Президента Юлії Свириденко, виконавчої директорки Офісу простих рішень та результатів Марії Барабаш, з проханням вжити заходів для врегулювання ситуації, що склалася при митному оформленні автозапчастин, які ввозяться на митну територію України, зокрема:

  1. Привести у відповідність норми Наказу Мінінфраструктури від 17.08.2012 року № 521 «Про затвердження Порядку затвердження конструкції транспортних засобів, їх частин та обладнання та Порядку ведення реєстру сертифікатів типу транспортних засобів та обладнання і виданих виробниками сертифікатів відповідності транспортних засобів або обладнання» до вимог Постанови КМУ від 09.06.2011 № 738 «Деякі питання сертифікації транспортних засобів, їх частин та обладнання».
  2. Внести зміни до Секторального плану ринкового нагляду на 2021 рік та відтермінувати до 01.06.2021 строк проведення заходів із ринкового нагляду щодо частин та обладнання, які можуть бути встановленні та/або використані на колісних транспортних засобах;
  3. Тимчасово, до врегулювання колізії правових норм у питанні визнання маркування знаком офіційного затвердження типу (Е, е) та/або сертифікатів типу обладнання, виданих компетентними органами однієї з Договірних Сторін Женевської Угоди 1958 року або держави - члена Європейського Союзу, здійснювати митне оформлення товарів, частин та обладнання, які можуть бути встановленні та/або використані на колісних транспортних засобах із забороною надання на ринку.

У своїх зверненнях АІДА зазначає: Читати повністю

З кінця січня 2021 імпортери автозапчастин зіткнулися із затримками митного оформлення через перевірку наявності сертифіката відповідності. Ситуація ускладнюється тим, що митні органи не приймають міжнародні сертифікати.
Вікторія Черкач, генеральний директор асоціації імпортерів та дистриб’юторів автокомпонентів АІДА, у своєму блозі на сайті ЛІГА.Бизнес зазначає:
🔗 Питання 100% перевірки вантажів як з автозапчастинами, так і іншими групами непродовольчих товарів, на спільному онлайн засіданні Комітету з питань митної справи Громадської ради при Міністерстві фінансів України та Комітету практичного застосування митного законодавства Громадської ради при Державній митній службі України ще 4 лютого. Бізнес отримав обіцянку від представників Держмитслужби, що проблему буде вирішено. Однак минуло уже 10 днів, а проблема лише загострюється. Вантажі легальних імпортерів автозапчастин, які мають позитивний досвід митного оформлення аналогічних товарів протягом десятиліть, простоюють на митниці понад тиждень.
🔗 На даний момент ми спостерігаємо ситуацію, коли з однієї сторони масово затримується митне оформлення вантажів законослухняних імпортерів, а з іншої сторони так-звана «товарна контрабанда» безперешкодно імпортується і реалізується. Тут постає мабуть риторичне запитання - невже офіційний імпорт товарів настільки невигідний представникам держави?
 
Детальніше читайте: https://blog.liga.net/user/vcherkach/article/39115

8 лютого 2021 АІДА звернулася до Прем’єр Міністра України, Міністра фінансів та Голови Держмитслужби з проханням надати роз’яснення митницям Держмитслужби, що митне оформлення обладнання до транспортних засобів повинно здійснюватися за наявності маркування знаком офіційного затвердження типу (Е, е) та/або інформації про сертифікати типу і якості обладнання, видані компетентними органами однієї з Договірних Сторін Женевської Угоди 1958 року або держави - члена Європейського Союзу. АІДА також просить скоординувати роботу відповідних підрозділів Держмитслужби та привести відповідні налаштування в системі ризиків АСАУР, щоб працівники митних органів на місцях могли здійснювати митне оформлення керуючись принципами саме вибіркового, а 100% контролю вантажів.

Дане звернення АІДА зумовлене тим, що з кінця січня 2021 імпортери незалежного ринку автокомпонентів масово зіткнулися із затримками митного оформлення через включення деяких видів автозапчастин до секторальних планів продукції, яку перевіряють органи державного ринкового нагляду.  Ситуація ускладнюється тим, що митники не мають технічної можливості завершити митні формальності без внесення фото відповідного маркування чи номера сертифіката відповідності для кожної партії товару. Тому при імпорті деталей та приладдя до транспортних засобів проводиться митний догляд кожної партії товарів, що в свою чергу призводить до простою вантажів, завантаженості пунктів пропуску та суттєвих фінансових втрат імпортерів.

Питання 100% перевірки вантажів як з автозапчастинами, так і іншими групами непродовольчих товарів, на спільному онлайн засіданні Комітету з питань митної справи Громадської ради при Міністерстві фінансів України та Комітету практичного застосування митного законодавства Громадської ради при Державній митній службі України ще 4 лютого. Бізнес отримав обіцянку від представників Держмитслужби, що проблему буде вирішено. Однак минуло уже 10 днів, а проблема лише загострюється. Вантажі легальних імпортерів автозапчастин, які мають позитивний досвід митного оформлення аналогічних товарів протягом десятиліть, простоюють на митниці понад тиждень.

«Об'єднуватися разом – це початок, триматись разом – це прогрес, працювати разом - це успіх» – Генрі Форд.

Під таким гаслом 23 грудня 2020 відбулася онлайн зустріч членів АІДА, на якій учасники асоціації підвели підсумки непростого 2020 року та визначили стратегію спільної роботи на майбутнє. Чергові звітно-виборні Загальні Збори членів АІДА відкрила генеральний директор АІДА Вікторія Черкач, наголосивши, що спільне опрацювання та вирішення поточних актуальних проблем учасниками незалежного ринку автокомпонентів, особливо на законодавчому рівні, необхідне для розвитку aftermarket в Україні.

В рамках Загальних Зборів учасники обговорили проблеми незалежного ринку автокомпонентів та внесок асоціації у їх вирішення. Читати повністю

Асоціація імпортерів та дистриб'юторів автокомпонентів звернулася до Уряду з проханням скасувати обмеження щодо приймання відвідувачів у період з 8 по 24 січня 2021 року суб’єктами господарювання, що здійснюють торгівлю автозапчастинами. 

Постановою КМУ від від 09 грудня 2020 р. № 1236 «Про встановлення карантину та запровадження обмежувальних протиепідемічних заходів з метою запобігання поширенню на території України гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2» (далі - Постанова № 1236), запроваджується локдаун, який триватиме з 8 по 24 січня. В цей період у автомобільній сфері діятимуть такі правила роботи:

✅ Дозволяється робота СТО.
✅ Торговельна діяльність автозапчастинами може відбуватися лише із здійсненням адресної доставки замовлень. 
⛔ Приймання відвідувачів магазинами, що здійснюють торгівлю автокомпонентами, а також автосалонами, забороняється.